Vatrogasno navalno vozilo MAN TGM 4×4

Podaci o nadogradnji:

• Vatrogasno vozilo sa spremnikom vode 2.000 l i 150 l pjenila
• Protok pumpe: Srednji tlak 3000 L/min ( pri 10 bar), Visoki tlak 250 L/min( pri 40 bar)
• Spremnik vode u sredini
• 6 Eloksiranih aluminijskih roleta (opremljene bravama za zaključavanje) i 6 preklopna gazišta ispod roleta sa protukliznim oblogama
• Preklopne ljestve za pristup krovu na stražnjoj strani vozila
• Krov nadogradnje potpuno prohodan sa protukliznom oblogom
• Spremnik vode kapaciteta 2000 L „CPR“ s dvije pregrade i integriranim spremnikom pjene od 150 L
• Pristup spremniku omogućen preko vodonepropusnog poklopca na krovu( inspekcijski otvor promjera 550 mm)
• Ugrađen odušak za izlijevanje viška vode kod punjenja spremnika
• Punjenje spremnika preko 2 B priključka na stražnjoj strani vozila sa ugrađenim sitom
• Ugrađen senzor nivoa vode, prikaz nivoa vode na ekranu na stražnjoj strani vozila u L
• Drenažni ventil na najnižoj točci na vozilu
• Vatrogasna pumpa Johstadt TO-3001 sa srednjim (10 bar) i visokim tlakom (40 bar)
• Pogon pumpe preko kardana kamiona
• Protok pumpe : 3000 L/min (pri 10 bar) i 250 L/min (pri 40 bar)
• Vakuum uređaj (VACUMAT) za usisavanje vode s do 8 metara
• Zaštita protiv pregrijavanja – termostatski sigurni ventil s automatskim ispuštanjem vode iz pumpe u slučaju pregrijavanja
• Zaštita od smrzavanja sa ispustom vode (s automatskim ventilima za ispust vode iz svih dijelova cjevovoda)
• Pumpa bez održavanja (nema godišnjeg servisnog pregleda)
• Uz pumpu ugrađen elektronički upravljani sustav za doziranje pjenila FoamJET 12E u tlačni vod pumpe. Lokacija izlaza za pjenu na bočnoj desnoj strani nadogradnje. Mogućnost miješanja pjenila u omjeru od 0,1 – 6 % (rezolucija miješanja 0,1 %).
• protok pjenila 0-12 l/min 16 bar

Ulazi/izlazi:

• Priključak za hidrant 2x 2 ½“ „B“ spojnica na stražnjem dijelu vozila s nepovratnim ventilom i sitom
• Usis vode u pumpu preko 5“ (DN125) priključka s aluminijskom spojnicom Storz 125 i sitom ugrađenom na ulazu usisnog cjevovoda
• 4 „B“ tlačna izlaza srednjeg tlaka – 2 izlaza lijevo bočno i 2 izlaza desno bočno
• 1 „B“ tlačni izlaz srednjeg tlaka smješten desno bočno za rad s pjenom
• 1 „D“ tlačni izlaz visokog tlaka smješten desno bočno
• 1 tlačni izlaz visokog tlaka 1“ spojen na brzonavalno vitlo opremljeno s 60 metara crijeva DN 25 s električnim i ručnim namatanjem te kočnicom.
• Uređaj za pranje ceste s 3 mlaznice ugrađen ispod prednjeg branika spojeni putem cijevi DN 25
• 3 mlaznice za pranje ceste s pneumatskim ventilima (mogućnost zatvaranja/otvaranja željenih mlaznica) i linearnim električnim aktuatorima za mogućnost pomicanja mlaznica lijevo-desno
• u sklopu uređaja za pranje ceste ugrađen je dodatni visokotlačni izlaz s ručnim ventilom DN25 i D spojnicom
• Svim sustavima na kamionu upravlja se s dva upravljačka ekrana na kojima se može odabrati pojedina opcija pritiskom tipki ili pritiskom na ikonu (touchscreen)
• Jedan ekran smješten je u kabini vozila dok drugi na stražnjem dijelu kamiona kod pumpe i priključaka cijevi
• U slučaju kvara pneumatskog i električnog sustava nadogradnje, sustav je podešen da pumpa može funkcionirati
• Svaki pneumatski ventil ima mogućnost mehaničkog otvaranja i zatvaranja preko poluge
• Sva elektronika i senzori su od renomiranog njemačkog proizvođača s dugogodišnjim iskustvom u proizvodnji elektronike, senzora i ostalih elektroničkih komponenti za vatrogasna vozila, radna vozila i ostala specijalna vozila.
• Sva elektronika i senzori su vodootporni i namijenjeni za rad u najtežim uvjetima
• Nadogradnja izgrađena sukladno pravilnicima i zakonima RH i normama proizvođača

Podaci o vozilu:

• Podvozje MAN TGM 13.290 4X4 BB DOKA
• Međuosovinski razmak : 3600 mm
• Snaga : 213 kW (290 KS)
• Max okr. moment : 1.150 Nm
• Gorivo : diesel
• Pogon : 4X4
• Euro V
• Mjenjač : Ručni ZF 9S-1310 OD
• Gume : 395/85R20 HCS TL 168&J
• Motorna kočnica (EVB)
• Ograničivač brzine elektronski 110 km/h
• Tempomat
• Središnji diferencijal-management blokiranja (VSM)
• Središnji diferencijal G 102
• Blokada diferencijala na prednjoj osovini sa zvučnim signalom
• Blokada diferencijala na stražnjoj osovini
• Uključivi pogon prednje osovine
• Paket stabilizacije za visoko težište (pojačani amortizeri i stabilizatori na prednjoj i stražnjoj osovini)
• Spremnik goriva 100l plastični
• Hidraulički upravljački sustav
• Upravljač podesiv po visini i nagibu
• Stražnja traverza za vučnu kuku 83X56/120X55, nisko postavljena
• MAN BrakeMatic (elektronski sustav kočenja)
• ABS
• Dvostruka kabina sa 4 vrata ‘DK’ širine 2240 mm, duljine 2785 mm
• Centralno zaključavanje duple kabine (samo za prednja vrata)
• Vjetrobransko staklo zatamnjeno
• Stakla na vratima zatamnjena
• Stražnja stranica kabine bez prozora
• Podizni otvor na krovu mehanički
• Retrovizori grijani i električki podesivi
• Klupa za 4 suvozača straga
• Klima uređaj sa automatskom regulacijom temperature
• Električni podizači stakla na vratima vozača i suvozača
• Digitalni tahograf DSRC; proizvođač MAN
• Jezik 1 ‘hrvatski’ za instrumentnu ploču-ekran
• Registracija kao N3G-vozilo, (GG > 12t)
• Boja Vatrogasno crvena RAL 3000

Cijena: 288.000,00 € + PDV